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OVNIS EN EL SIGLO XIX





"En 1896/97. La región principal fue Kansas (EE UU). También hubo paralelamente una oleada similar en Europa. Los objetos avistados se parecían a aeroplanos, provistos con reflectores, que era una de las cosas que llamaban la atención; y había otros similares a dirigibles, naves en forma de cigarro. Tenemos que recordar que estamos hablando de unos cuantos años antes de la era oficial de la aviación; de hecho los zeppelines aparecen a partir del 1900. Antes, hubo toda una evolución de los dirigibles, que habían sido los globos de los Mongolfier, y otros que ya venían del siglo XVIII y XIX. Los relatos periodísticos hablaban de captura de seres humanos por parte de estas naves e incluso de ganado; alguna vaca enganchada con un ancla; elementos muy de la época, relacionados con los primeros vuelos, pero más que nada con la navegación marítima (ancla, ganchos, etc.). Se hablaba de científicos, que eran los ingenieros aeronáuticos que habían desarrollado este tipo de naves, porque en algunos casos habían bajado y habían hablado con alguno y se presentaban como el señor Smith, Wilson, etc.; nombres típicos de humanos. Si uno recuerda la historia de los hermanos Wright, cuando ellos presentan su prototipo, no pasaba de una especie de ala delta, algo bastante precario, en 1903. Ya para 1908 se presentan en Paris, en una especie de competición donde ganan un premio por sus inventos. De hecho entre 1903 y 1908, tenemos también el primer caso de ocultamiento histórico en la aeronáutica de un invento de estas características; o sea durante 5 años estuvo el proyecto guardado, hasta que lo mostraron; lo que nos hace pensar, que lo hayan estado utilizándo antes de presentarlo al público, y lo que se vio en 1896 y 97 fueran estos prototipos que todavía no eran de conocimiento público. De hecho un ingles llamado George Cayley, había inventado el aeroplano, con todas sus partes, 100 años antes de los Wright y ellos lo reconocieron. El problema era que no había desarrollado un motor, en la época del vapor, que fuera liviano- porque los motores de esa época eran unas especies de calderas muy pesadas-para que pudiera el aeroplano transportarlas. " 

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